Στις ακτές της ΒΔ Ανδρου, προσέκρουσε και βούλιαξε στις 6 Μαΐου
το φορτηγό πλοίο Corsage C" που κατά δήλωση , μετέφερε 8.000
τόνους μαγειρική σόδα, απο την Αλβανία στην Ουκρανία .
Το ναυάγιο του φορτηγού πλοίου "Corsage C" στις 6 Μαΐου 2026, στα βόρεια της Άνδρου, αποτελεί πράγματι μια ιδιαίτερη περίπτωση λόγω του φορτίου του.
Παρόλο που οι αναφορές για την ακριβή ποσότητα ποικίλλουν (μεταξύ 3.000 και 8.000 τόνων), η επίδραση ενός τέτοιου φορτίου στη θάλασσα ακολουθεί συγκεκριμένους
κανόνες.
1. Η Χημική Συμπεριφορά (PH και Αλκαλικότητα)
Η σόδα (NaHCO 3 ) είναι διαλυτή στο νερό. Σε αντίθεση με το πετρέλαιο, δεν επιπλέει ούτε δημιουργεί κηλίδα στην
επιφάνεια. Διαλύεται σταδιακά, αυξάνοντας την αλκαλικότητα και το pH στην περιοχή γύρω από το ναυάγιο.
Τοπικό Σοκ: Στο σημείο μηδέν, η μεταβολή του pH μπορεί να είναι απότομη,
προκαλώντας χημικό στρες σε οργανισμούς που δεν μπορούν να μετακινηθούν
(π.χ. κοράλλια, οστρακοειδή, αυγά ψαριών).
Αραίωση: Λόγω των ισχυρών ρευμάτων στο Κάβο Ντόρο και της τεράστιας μάζας
νερού του Αιγαίου, η συγκέντρωση αναμένεται να επανέλθει σε φυσιολογικά επίπεδα σχετικά γρήγορα καθώς το φορτίο διασκορπίζεται.
2. Το "Γαλακτώδες" Φαινόμενο
Είναι πιθανό το νερό γύρω από το ναυάγιο να παρουσιάζει αυξημένη θολότητα ή μια λευκή
απόχρωση. Αυτό συμβαίνει επειδή η σόδα αντιδρά με το ασβέστιο του θαλασσινού νερού,
δημιουργώντας καθίζηση ανθρακικού ασβεστίου (μια μορφή "σκόνης" που κατακάθεται στον βυθό).
3. Ο Πραγματικός Κίνδυνος: Τα Καύσιμα
Αν και η σόδα δεν θεωρείται τοξική, οι αρχές στην Άνδρο εστιάζουν περισσότερο στα καύσιμα
(marine diesel) και τα λιπαντικά του πλοίου.
Ήδη έχουν τοποθετηθεί προληπτικά πλωτά φράγματα και επιχειρούν αντιρρυπαντικά
σκάφη.
Το πλοίο βρίσκεται σε βάθος περίπου 40 μέτρων, γεγονός που καθιστά δυνατή την
επιθεώρηση από δύτες για τυχόν διαρροές από τις δεξαμενές καυσίμων, οι οποίες
αποτελούν τη μεγαλύτερη απειλή για τις ακτές του νησιού.
4. Η Κατάσταση του Πληρώματος και τα Αίτια
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι και τα 9 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν με επιτυχία, παρά το
γεγονός ότι κάποιοι βρέθηκαν σε δύσβατα βράχια. Οι πρώτες πληροφορίες από τις αρχές αποδίδουν
το ατύχημα σε ανθρώπινο λάθος (κόπωση του πλοιάρχου), ενώ εξετάζεται και το ιστορικό του πλοίου.
Συνοπτικά, αν και η ποσότητα ακούγεται τρομακτική, η φύση του φορτίου (σόδα) είναι λιγότερο
καταστροφική από άλλα χημικά ή πετρελαιοειδή, με την κύρια ανησυχία να παραμένει η
στεγανοποίηση των δεξαμενών καυσίμων του "Corsage C".