Στις δημοκρατίες της Ε.Ε . και σε ολο τον Δυτικό κόσμο , οι μειοψηφίες οφείλουν να συντάσσονται στην τελική, με τις αποφάσεις της πλειοψηφίας , όπως αυτή εκφράζεται μέσα στα κοινοβούλια .
Οι σοβαρές διαφωνίες που υπάρχουν η που διαμορφώνονται , συνήθως γίνονται πολιτική έκφραση η αντίθεση , στις επόμενες εκλογές . Τα ζητήματα και τα προβλήματα που απασχολούν τις κοινωνίες , είθισται να λύνονται από τις λαοπρόβλητες πλειοψηφίες, μετά απο δημοκρατικές εκλογές .
Τι γίνεται όμως , όταν η αντιμετώπιση ενός υπάρχοντος χρόνιου κοινωνικού προβλήματος , βρίσκει την ίδια ακριβως αντιμετώπιση και πολιτική απο τις κυβερνήσεις όλων των χρωμάτων , που διαδέχονται για δεκαετίες η μια την άλλη ?
Αναφέρομαι στο τεράστιο πολιτικοοικονομικό θέμα , που απασχολεί σήμερα τους λαούς όλου του πλανήτη και φυσικά της Ελλάδας μας .
Αναφέρομαι , στην φρενίτιδα για '' Πράσινη Ανάπτυξη η για πολλούς Πράσινη Απάτη '' , σαν την μοναδική λύση, στην αμφισβητούμενη από πολλούς πλέον , απειλή της ''Κλιματικής Αλλαγής '' .
Αναφέρομαι , στην προτεινόμενη με το ζόρι από την Ε.Ε. ''Καθαρή Πράσινη Ενέργεια'' , σαν την νέα '' θρησκεία '' , που υποτίθεται οτι θα μας σώσει τελικά από όλα τα κακά που μας απειλούν .sic!
Με την ''πράσινη ενέργεια'' θα αντιμετωπίσουμε τις πλημμύρες , τις φωτιές , το λιώσιμο πάγων , τους σεισμούς , το τσουναμι , τα φίδια , κλπ,κλπ .
Και επειδή ''πράσινη ενέργεια'', σημαίνει κυρίως (Γερμανικές ) ανεμογεννήτριες και λοιπές ΑΠΕ , φτάνουμε στην καρδιά ενός θέματος , που χρόνια τώρα , απασχολεί μια σοβαρή μερίδα συμπολιτών μας , οι οποίοι με ισχυρά ( κατ' εμένα ) επιχειρήματα , αντιτίθενται στην τοποθέτηση παντού στην ύπαιθρο της χώρας και στα νησιά μας , των ανεμογεννητριών .
Δεν θα σταθώ σήμερα , στα επιχειρήματα της μιας η της άλλης πλευράς .
Τοποθετούμαι πάντα δημοσίως και επωνύμως , ξεκάθαρα αρνητικά για τις ΑΠΕ , για μια δεκαετία και πλέον . Όμως αυτό , δεν έχει σήμερα καμια σημασία .
Σήμερα θέλω να υπογραμμίσω με έμφαση, την ξεκάθαρα θετική στάση ΟΛΩΝ των κυβερνήσεων την τελευταία 15 ετία στο θέμα της πανελλαδικής εξάπλωσης των ανεμογεννητριών .
Για πολλούς λόγους που όλοι γνωρίζουμε , ΚΑΜΙΑ Ελληνική η Ευρωπαϊκή κυβέρνηση δεν αντιτάχθηκε επίσημα και ουσιαστικά στην ''πράσινη ενέργεια'' .
Αντιθέτως από όλες τις κυβερνήσεις , ψηφίστηκαν Δρακόντειοι νόμοι υπέρ των ΑΠΕ και οι πολίτες σήμερα, αφού αδυνατούν να τους ανατρέψουν , υποβάλλονται σε βαρύτατες νομικές συνέπειες όταν αντιδρούν δυναμικά .
Φυσικά , κάποιες τοπικές μειοψηφίες , που πατρονάρονται πολιτικά από σκοτεινούς κύκλους , όταν ''πέφτουν'' στην αντιπολίτευση του Δήμου Άνδρου , ''γαυγίζουν '' υποκριτικά ( αναζητώντας πολιτικά οφέλη ) . Είναι οι ίδιοι που σιωπούσαν προκλητικά , όταν βρέθηκαν τα προηγούμενα στην εξουσία .
Δυστυχώς θα βρίσκονται πάντα αφελείς χειροκροτητές , σε όλες τις πολιτικές παρατάξεις , που πότε δε θυμούνται τα λάθη των δικών τους , άλλα μόνο τα λάθη των άλλων .
Για χρόνια λοιπόν , στον μικρό και πανέμορφο τόπο μας , εγώ και πολλοί άλλοι φίλοι σκεπτικιστές , εξαιρετικοί γνώστες του θέματος , ''πράσινη απάτη '' , είχαμε χαρακτηριστεί σαν ''γραφικοί τύποι '' , για την δράση μας , από τους ιδίους που σήμερα εγιναν όψιμοι επαναστάτες .
Από αυτούς τους υποκριτές , που ήταν μυστικά οι συνομιλητές των ''επενδυτών'' και άνοιγαν και πλήρωναν κρυφά , ''αγροτικούς δρόμους'' την νύχτα στα βουνά , για να προετοιμάσουν την εύκολη εγκατάσταση δεκάδων Α/Γ στην Άνδρο .
Αγαπητοί φίλοι , επανέρχομαι στην αρχική μου τοποθέτηση .
Ναι , σήμερα είμαι αντίθετος στις Α/Γ , γιατί πιστεύω (και μπορώ να το αποδείξω με σοβαρότατα επιχειρήματα ) , οτι θα έχουν βαριά αρνητική προσφορά στην Άνδρο.
Αυτή όμως η θέση μου , ταυτόχρονα συνεπάγεται την νομική μου συμμόρφωση .
Φυσικά άδικα περιμένω μέχρι σήμερα , μια ανάλογη ξεκάθαρη τοποθέτηση , απο αυτούς που στο παρελθόν κατείχαν θέσεις ευθύνης . Μόνο κάτι αρθράκια copy paste καθημερινά , με μηδενική ανταπόκριση .
Αδυνατούν να γράψουν κάτι ... δικό τους , σχετικά με το πρόβλημα .
Ο ''Καμπανός'' και το ''Φραγκάκι '' , εγιναν μετά από πολλά χρόνια , νόμιμες ''επενδύσεις'' και σήμερα έχουν όλες τις άδειες, από τις προηγούμενες κυβερνήσεις .
Δείξτε μου έναν αιρετό αγωνιστή , που να ήξερε ο ίδιος σε βάθος το θέμα και προσπάθησε να ενημερώσει τους Ανδριώτες, για τον επερχόμενο κίνδυνο .
Κανένας αιρετός στην Άνδρο , δεν ''έστησε'' ποτέ στο παρελθόν, μια δημόσια διάλεξη εναντίον των ανεμογεννητριών . Αδιαφορήσαμε λοιπόν όλοι σαν νησί , όταν είχαμε χρόνο αντίδρασης .
Εμείς ''οι γραφικοί '' , τους προσκαλούσαμε και τους παρακαλούσαμε να παρευρεθούν στις ομιλίες-διαλέξεις , που μόνοι μας διοργανώναμε στην Άνδρο , στην Τήνο , στην Αθήνα και αλλού .
Αποτύχαμε όλοι , αφού δεν κατορθώσαμε δυστυχώς να αποτρέψουμε τις Α/Γ στην Άνδρο . Δημοκρατικά είμαστε πλέον υποχρεωμένοι να , σεβόμαστε την νομιμότητά τους και τις αποφάσεις των δικαστηρίων .
Συμπολίτες μας κατηγορήθηκαν ποινικά και τους επιβλήθηκαν πρόστιμα !
Ας προσπαθήσουμε στο μέλλον ενωμένοι να ακυρώσουμε , όλες τις επερχόμενες ''επενδύσεις'' που δεν έχουν ολοκληρώσει την αδειοδοτική διαδικασία . Έχουμε νομικά ερείσματα .
Ας μείνουμε λοιπόν στην ουσία και ας κλείσουμε τα αυτιά μας στους όψιμους ''κοτσαμπάσηδες '' , ανύπαρκτους επαναστάτες του γλυκού νερού .
ΚΑΘΕΣΤΩΣ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΗΣ
Ποια πρόσωπα δικαιούνται να κυκλοφορούν στην Ελλάδα αυτοκίνητο, με αλλοδαπές πινακίδες κυκλοφορίας, δηλαδή με το καθεστώς προσωρινής εισαγωγής και για πόσο διάστημα ;
Φυσικά πρέπει ολοι οι ενδιαφερόμενοι , να μπορούν να αποδείξουν με εγγραφα , ( εισητηρια ,διαβατήρια , βεβαιώσεις προξενείων κλπ ) οτι δικαιούνται να κάνουν χρήση του καθεστώτος προσωρινής εισαγωγής .
Δικαιούχα πρόσωπα είναι:
Α . Πρόσωπα με συνήθη κατοικία στο εξωτερικό που επισκέπτονται προσωρινά την Ελλάδα (Τουρίστες).
Το δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής χορηγείται στην κατηγορία αυτή για μέσα μεταφοράς και είδη ατομικής χρήσης, με τους εξής ειδικότερους όρους:
- το πρόσωπο να έχει τη συνήθη κατοικία του εκτός Ελλάδας
- να έρχεται προσωρινά στην Ελλάδα
- να χρησιμοποιεί το Μέσο Μεταφοράς και τα είδη ατομικής χρήσης για ιδιωτική του χρήση.
Η διάρκεια παραμονής στο καθεστώς προσωρινής εισαγωγής ορίζεται στους έξι (6) μήνες, συνεχείς ή όχι, ανά δωδεκάμηνο.
Σε έκτακτες περιστάσεις τα αρμόδια τελωνεία μπορούν κατά την κρίση τους να χορηγήσουν επί πλέον παράταση μέχρι δεκαπέντε (15) ημέρες.
Ειδικά, τα επιβατικά οχήματα που εισάγονται προσωρινά από πρόσωπα με συνήθη κατοικία στο εξωτερικό, που δεν ασκούν επαγγελματική δραστηριότητα στην Ελλάδα, εφόσον δεν επανεξάγονται με τη λήξη της διάρκειας των (6) μηνών, πρέπει να ακινητοποιούνται από την αρμόδια τελωνειακή αρχή, ύστερα από αίτηση του δικαιούχου, και να παραμένουν ακινητοποιημένα το λιγότερο (6) μήνες και το ανώτερο (24) μήνες.
Για να μπορέσει ο δικαιούχος να κυκλοφορήσει εκ νέου το ακινητοποιημένο επιβατικό όχημα, πρέπει κατά το τελευταίο 12μηνο πριν από την αποσφράγιση του οχήματος να αποδεικνύει ότι είχε τη συνήθη κατοικία του στο εξωτερικό, δηλαδή ότι παρέμεινε στο εξωτερικό επί (185) ημέρες τουλάχιστον μετά τη σφράγιση του οχήματος.
Αν παρέλθουν 24 μήνες από την ακινητοποίηση, το όχημα κηρύσσεται αζήτητο.
Αν το αποσφραγίσει πριν από τους 24 μήνες και έχει δικαίωμα κυκλοφορίας μπορεί να το κυκλοφορήσει εκ νέου για 6 μήνες με καταβολή τελών κυκλοφορίας για όλο το διάστημα αυτό.
Β. Πρόσωπα με συνήθη κατοικία στην Ελλάδα, που εργάζονται στο εξωτερικό τουλάχιστον έξι μήνες το δωδεκάμηνο.
Στην κατηγορία αυτή υπάγονται:
- Οι Έλληνες υπήκοοι, κάτοικοι Ελλάδας που παραμένουν και εργάζονται στο εξωτερικό, τουλάχιστον (6) μήνες το δωδεκάμηνο.
- Οι αλλοδαποί (αλλοδαπές) που είναι παντρεμένοι με Έλληνες (Ελληνίδες) μόνιμους κατοίκους Ελλάδας, εφόσον και μετά το γάμο τους εξακολουθούν να παραμένουν πραγματικά στο εξωτερικό.
Το δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής χορηγείται στην κατηγορία αυτή για μέσα μεταφοράς και είδη ατομικής χρήσης για διάστημα έξι (6) μηνών, συνεχών ή όχι, ανά δωδεκάμηνο, χωρίς την καταβολή τελών κυκλοφορίας, εφόσον φέρουν ισχύουσα άδεια κυκλοφορίας κανονικής σειράς.
Το διάστημα αυτό των έξι (6) μηνών, μπορεί να παραταθεί από το αρμόδιο τελωνείο, σε έκτακτες περιστάσεις, μέχρι δεκαπέντε (15) ημέρες.
Γ. Ελληνικά πληρώματα εμπορικών πλοίων γραμμών εξωτερικού.
Στην κατηγορία αυτή υπάγονται οι Έλληνες υπήκοοι, που είναι ναυτολογημένοι σε εμπορικά πλοία γραμμών εξωτερικού τουλάχιστον έξι (6) μήνες το δωδεκάμηνο.
Το δικαίωμα προσωρινής εισαγωγής, χορηγείται μόνον για το ιδιωτικής χρήσης επιβατικό αυτοκίνητο και για διάστημα (6) έξι μηνών, συνεχών ή όχι, ανά δωδεκάμηνο, χωρίς την καταβολή τελών κυκλοφορίας, εφόσον φέρει ισχύουσα άδεια κυκλοφορίας κανονικής σειράς.
Δ. Άλλες ειδικές κατηγορίες
Το δικαίωμα της προσωρινής εισαγωγής παρέχεται και στις παρακάτω περιπτώσεις:
- Στα πρόσωπα που έχουν συνήθη κατοικία στο εξωτερικό και έρχονται προσωρινά στην Ελλάδα, αποκλειστικά και μόνο για να σπουδάσουν σε ανώτερα ή ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα. Το δικαίωμα παρέχεται για ένα επιβατικό όχημα και είδη ατομικής χρήσης, και για το διάστημα των σπουδών, ανάλογα με τα έτη σπουδών.
- Στα πρόσωπα που έχουν συνήθη κατοικία στο εξωτερικό και έρχονται προσωρινά στην Ελλάδα, αποκλειστικά και μόνον για μετεκπαίδευση ή ειδίκευση σε ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα ή σχολές επιμόρφωσης που ανήκουν σε νομικά πρόσωπα δημοσίου δικαίου ή πανεπιστημιακές κλινικές. Το δικαίωμα παρέχεται για ένα επιβατικό όχημα και είδη ατομικής χρήσης και για διάστημα τεσσάρων (4) ετών από την έναρξη της μετεκπαίδευσης ή ειδίκευσης.
- Στους αλλοδαπούς που έχουν συνήθη κατοικία στο εξωτερικό και έρχονται προσωρινά στην Ελλάδα με σκοπό να εργαστούν σε εκτέλεση σύμβασης ορισμένου χρόνου με το ελληνικό δημόσιο, οργανισμό δημοσίου δικαίου, νομικά πρόσωπα που εποπτεύονται από το δημόσιο, σε αλλοδαπά εμπορικά ή βιομηχανικά επιμελητήρια ή σε εγκαταστημένους στη χώρα μας ξένους κρατικούς οργανισμούς και ινστιτούτα και οι οποίοι προσφέρουν ιδιαίτερα εξειδικευμένη εργασία προσωρινής μορφής. Το δικαίωμα παρέχεται για ένα επιβατικό όχημα και είδη οικοσκευής και για όσο διάστημα διαρκεί η σύμβαση εργασίας τους.
- Στους αλλοδαπούς υπηκόους που έχουν συνήθη κατοικία στο εξωτερικό και έρχονται προσωρινά στην Ελλάδα για να εργαστούν με σύμβαση ορισμένου χρόνου ως διδακτικό προσωπικό σε ανώτερα και ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα της χώρας μας ή σε ιδρύματα που λειτουργούν στην Ελλάδα με βάση διμερείς μορφωτικές συμφωνίες. Το δικαίωμα παρέχεται για ένα επιβατικό όχημα και είδη οικοσκευής και για όσο διάστημα διαρκεί η σύμβαση εργασίας τους.
- Στους Έλληνες διπλωματικούς, προξενικούς και λοιπούς υπαλλήλους του Yπουργείου Εξωτερικών, καθώς και στους εξομοιούμενους με αυτούς υπαλλήλους, που επιστρέφουν προσωρινά στην Ελλάδα για εκτέλεση υπηρεσίας. Το δικαίωμα παρέχεται για ένα επιβατικό όχημα και είδη οικοσκευής και για διάστημα μέχρι πέντε (5) χρόνια από την άφιξή τους στην Ελλάδα για εκτέλεση υπηρεσίας. Η πενταετής διάρκεια παρατείνεται για ολόκληρο το διάστημα παραμονής των υπαλλήλων στην Ελλάδα για εκτέλεση υπηρεσίας, με τον όρο ότι η παραμονή τους στην Κεντρική υπηρεσία, δεν οφείλεται σε αίτημά τους, αλλά σε υπηρεσιακές ανάγκες, γεγονός που θα βεβαιώνεται από την αρμόδια Δημόσια Yπηρεσία. Παράταση πέραν της πενταετίας, θα χορηγείται τμηματικά για δώδεκα (12) μήνες κάθε φορά και μέχρι τη λήξη της υπηρεσίας του υπαλλήλου στην Κεντρική Yπηρεσία.
- Στους Έλληνες υπηκόους με συνήθη κατοικία στην Ελλάδα που σπουδάζουν στο εξωτερικό ως φοιτητές, σπουδαστές ή μετεκπαιδευόμενοι σε σχολές εξωτερικού, εφόσον παραμένουν για σπουδές εκτός Ελλάδας κατά το μεγαλύτερο διάστημα του έτους σπουδών. Το δικαίωμα παρέχεται μόνο για επιβατικό όχημα και για διάστημα τριών(3) μηνών συνεχών ή όχι ανά ημερολογιακό έτος.
- Στα πρόσωπα που μετοικούν στην Ελλάδα. Το δικαίωμα παρέχεται μόνο για το επιβατικό όχημα με σκοπό τον τελωνισμό του και για διάστημα ενός (1) μήνα με τον όρο ότι το διάστημα αυτό δεν ξεπερνά την προθεσμία μέσα στην οποία πρέπει να πραγματοποιηθεί ο τελωνισμός του οχήματος με τις διατάξεις των μετοικούντων.
- Στους επαναπατριζόμενους Έλληνες και ομογενείς πολιτικούς πρόσφυγες. Το δικαίωμα παρέχεται μόνο για το επιβατικό όχημα με σκοπό τον τελωνισμό του και για διάστημα έξι (6) μηνών, με τον όρο ότι το διάστημα αυτό δεν ξεπερνά την προθεσμία μέσα στην οποία πρέπει να πραγματοποιηθεί ο τελωνισμός του οχήματος με τις διατάξεις των μετοικούντων.
- Στο υπαλληλικό προσωπικό της Ε.Ε., στους αλλοδαπούς ανταποκριτές ξένου τύπου, στο αλλοδαπό προσωπικό ξένων Αρχαιολογικών Σχολών, στο αλλοδαπό, προσωπικό Διεθνών Οργανισμών, κ.λπ.
Ποια είναι τα μεταφορικά μέσα ιδιωτικής χρήσης και τα είδη ατομικής χρήσης που μπορούν να παραληφθούν με το καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής;
Μεταφορικά μέσα είναι:
Τα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης, δηλαδή:
- Επιβατικά αυτοκίνητα μέχρι εννέα (9) θέσεις, περιλαμβανομένου και του οδηγού ή αυτοκινούμενα τροχόσπιτα με τα ρυμουλκούμενά τους.
- Μοτοσικλέτες ή μοτοποδήλατα (αποκλείονται τα οχήματα δημόσιας χρήσης).
- Τα σκάφη αναψυχής ιδιωτικής χρήσης.
- Τα αεροπλάνα ιδιωτικής χρήσης.
- Άλογα ιππασίας.
Είδη ατομικής χρήσης είναι :
Τα είδη που έχει ο επισκέπτης στις προσωπικές του αποσκευές τις οποίες παρουσιάζει στο τελωνείο κατά την άφιξή του, και προορίζονται για τις ανάγκες κατά την προσωρινή παραμονή του στην Ελλάδα π.χ.:
- Τα είδη ρουχισμού.
- Η φωτογραφική μηχανή.
- Η φορητή κινηματογραφική μηχανή λήψεως.
- Η φορητή VIDEO CAMERA.
- Το φορητό ραδιόφωνο
- Το κασετόφωνο.
- Το φορητό μουσικό όργανο.
- Η σκηνή και ο εξοπλισμός κατασκηνώσεως.
- Είδη αθλήσεως (WIND SURFING, σκι, ποδήλατο, ρακέτες τέννις κ.λπ.).
- Ο προσωπικός ηλεκτρονικός υπολογιστής.
Ποιες είναι οι προϋποθέσεις που πρέπει να πληρούν τα μεταφορικά μέσα και τα είδη ατομικής χρήσης, προκειμένου να παραληφθούν με το καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής;
Τα επιβατικά οχήματα, κατά την είσοδό τους στη χώρα μας, πρέπει να φέρουν επίσημες πινακίδες κυκλοφορίας κανονικής ή προσωρινής σειράς της χώρας που έχει εκδώσει την άδεια κυκλοφορίας τους.
Επίσης πρέπει να συνοδεύονται από την άδεια κυκλοφορίας που έχει εκδώσει η χώρα στην οποία έχουν καταχωρηθεί και να είναι ασφαλισμένα.
Εάν κατά την είσοδό τους στη χώρα δεν ισχύει η προσωρινού τύπου άδεια κυκλοφορίας, τότε δεν είναι δυνατή η υπαγωγή τους στο καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής ή απαλλαγής.
Επίσης δεν επιτρέπεται να κυκλοφορούν ή να παραμένουν στη χώρα με τα παραπάνω καθεστώτα, πέραν της ημερομηνίας ισχύος της άδειας κυκλοφορίας προσωρινού τύπου.
Για τη συνέχιση της παραμονής των οχημάτων στο παραπάνω καθεστώς πρέπει οι κάτοχοι να εφοδιάζονται από την αρμόδια τελωνειακή αρχή με ελληνικές πινακίδες και άδεια κυκλοφορίας προσωρινού τύπου.
Το δικαιούχο πρόσωπο πρέπει να έχει δίπλωμα οδήγησης επιβατικού οχήματος .
Σε ποιους περιορισμούς υπόκεινται τα μεταφορικά μέσα και τα είδη ατομικής χρήσης που παραλαμβάνονται με το καθεστώς προσωρινής εισαγωγής;
- Τα μεταφορικά μέσα και τα είδη ατομικής χρήσης που τίθενται στο καθεστώς της προσωρινής εισαγωγής, πρέπει να επανεξάγονται το αργότερο μέχρι την ημερομηνία λήξης της προθεσμίας που προβλέπεται κατά περίπτωση και έχει ορίσει το τελωνείο, διαφορετικά επιβάλλονται πρόστιμα.
- Τα ρυμουλκούμενα οχήματα πρέπει να επανεξάγονται μαζί με το κυρίως όχημα που τα ρυμουλκεί.
Παράδειγμα: αν έχει εισαχθεί προσωρινά επιβατικό όχημα Ι.Χ. μαζί με ρυμουλκούμενο τροχόσπιτο, πρέπει να επανεξαχθούν μαζί, διαφορετικά επιβάλλονται πρόστιμα.
- Τα μεταφορικά μέσα και τα είδη ατομικής χρήσης δεν επιτρέπεται:
→ να μεταβιβαστούν
→ να εκμισθωθούν
→ να αποτελέσουν αντικείμενο ενεχύρου ή χρησιδανείου
→ να παραχωρηθεί η χρήση τους σε τρίτους
→ να οδηγούνται (για μέσα μεταφοράς), έστω και για μία μόνον φορά από τρίτους, ανεξάρτητα της υπαιτιότητας ή όχι του δικαιούχου προσώπου.
Ποιες ποινές επιβάλλονται σε περίπτωση παράβασης των όρων και προϋποθέσεων που θέτουν οι διατάξεις που διέπουν το καθεστώς προσωρινής εισαγωγής;
Παραβάσεις
- Πρόσθετα τέλη ( Πρόστιμα):
- Σε περίπτωση εκπρόθεσμης επαναποστολής ή εξαγωγής ή εγκατάλειψης ή καταστροφής ή ακινητοποίησης του οχήματος οφείλεται πρόστιμο για κάθε μέρα καθυστέρησης, ανάλογα με την δυναμικότητα του επιβατικού οχήματος:
Μέχρι 1600 cc: 15 € την ημέρα
Από 1601 cc μέχρι 2000 cc: 30 € την ημέρα
Από 2001 cc και άνω: 60 € την ημέρα και
για μοτοσικλέτες: 10 € την ημέρα .
Σε αυτοκίνητα που φέρουν προσωρινού τύπου άδεια και πινακίδες κυκλοφορίας, επιβάλλονται τα ανωτέρω πρόστιμα για κάθε μέρα μετά τη λήξη της προσωρινού τύπου άδειας κυκλοφορίας.
- Προκειμένου για ρυμουλκούμενο όχημα που τυχόν παρέμεινε στην Ελλάδα μετά την επανεξαγωγή του κυρίως οχήματος που το ρυμουλκούσε, επιβάλλεται πρόσθετο τέλος 5 € για κάθε ημέρα παραμονής του ρυμουλκούμενου οχήματος μετά την επανεξαγωγή του κυρίως οχήματος (αφορά οχήματα τρίτης χώρας).
- Σε περίπτωση μη επανεξαγωγής σκαφών αναψυχής και αεροπλάνων, μέσα στην οριζόμενη προθεσμία οφείλονται:
→ εφάπαξ πρόσθετο τέλος 88 € για την μη εμπρόθεσμη επανεξαγωγή και
→ πρόσθετο τέλος 14 € για κάθε ημέρα παραμονής τους στην Ελλάδα, μετά την λήξη της προθεσμίας επανεξαγωγής.
- Σε περίπτωση μη επανεξαγωγής ειδών ατομικής χρήσης και αλόγων ιππασίας, μέσα στην οριζόμενη προθεσμία, οφείλεται πρόσθετο τέλος ίσο με το 50% του συνόλου των αναλογούντων δασμών και φόρων κατά την ημερομηνία διαπίστωσης της παράβασης.
- Για επιβατικό όχημα που έχει τεθεί εμπρόθεσμα σε τελωνειακή ακινητοποίηση και μεταγενέστερα λήξει η προθεσμία επανεξαγωγής του, δεν οφείλονται πρόσθετα τέλη.
Με την λήξη όμως της προθεσμίας επανεξαγωγής κηρύσσονται αζήτητα και στη συνέχεια περιέρχονται στην κυριότητα του Δημοσίου.
- Αν διαπιστωθεί ότι η προσωρινή εισαγωγή μεταφορικού μέσου ή ειδών ατομικής χρήσης, επετράπη με βάση ανακριβή στοιχεία που προσκόμισε στο τελωνείο ο ενδιαφερόμενος, καταλογίζονται τα πρόσθετα τέλη της παράνομης παραμονής, από την ημέρα εισαγωγής, σύμφωνα με τα προαναφερόμενα κατά περίπτωση.
- Σε περίπτωση οδήγησης κοινοτικού οχήματος από μη δικαιούχο πρόσωπο, επιβάλλεται πρόστιμο 700 € αν το δικαιούχο πρόσωπο βρισκόταν στη χώρα κατά το χρόνο που συντελέστηκε η παράβαση, διαφορετικά επιβάλλεται πρόστιμο ίσο με το ύψος των φορολογικών επιβαρύνσεων που αναλογούν στο όχημα.
- Σε περίπτωση οδήγησης μεταφορικού μέσου τρίτης χώρας (πλην αλόγων ιππασίας) από μη δικαιούχο πρόσωπο , επιβάλλεται εφάπαξ πρόστιμο 733 € αν το δικαιούχο πρόσωπο βρισκόταν στη χώρα κατά το χρόνο που συντελέστηκε η παράβαση, διαφορετικά επιβάλλεται το διπλάσιο του προστίμου αυτού , επιφυλασσόμενων των περί λαθρεμπορίας διατάξεων του εθνικού τελωνειακού κώδικα.
- Για κάθε άλλη παράβαση του καθεστώτος της προσωρινής εισαγωγής, οφείλονται άμεσα οι δασμοί και φόροι και πρόσθετο τέλος 100% των δασμών και φόρων που αναλογούν.
Πέρα από την επιβολή των προστίμων, τα οχήματα υπόκεινται σε προσωρινή συντηρητική δέσμευση και αποδίδονται μετά την καταβολή των οφειλομένων προστίμων και τυχόν άλλων επιβαρύνσεων.
Αν το όχημα δεν παραληφθεί μέσα σε τρεις (3) μήνες από την οριστικοποίηση της καταλογιστικής πράξης επιβολής των προστίμων, περιέχεται αυτοδικαίως στην κυριότητα του Δημοσίου .
Σχετικές δημοσιεύσεις
1 https://www.iefimerida.gr/news/152820/%CE%B1%CF%85%CF%83%CF%84%CE%B7%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%BF%CE%B9%CE%BF%CF%8D%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9-%CF%84%CE%B1-%CE%BC%CE%AD%CF%84%CF%81%CE%B1-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B1-%CE%B9%CF%87-%CE%BC%CE%B5-%CE%BE%CE%AD%CE%BD%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%B9%CE%BD%CE%B1%CE%BA%CE%AF%CE%B4%CE%B5%CF%82-%CF%80%CE%AD%CE%BD%CF%84%CE%B5-%CF%80%CF%81%CE%BF%CF%8B%CF%80%CE%BF%CE%B8%CE%AD%CF%83%CE%B5%CE%B9%CF%82-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%B7-%CE%BD%CF%8C%CE%BC%CE%B9%CE%BC%CE%B7-
2
https://www.thetoc.gr/koinwnia/article/aade-paranoma-ena-sta-tria-autokinita-me-xenes-pinakides-stin-ellada/
3
https://www.businessnews.gr/el/auto/ih-me-xenes-pinakides-erhontai-varia-prostima-kai-ypsili-forologia-pinakes.html
4
https://forum.4troxoi.gr/node/77202