Να πως μας ..........υποδούλωσαν . Με την ενέργεια !!

                                        

ΑΓΟΡΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ: 


 -Εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής απο φυσικό αέριο .
 -Νόμοι στα μέτρα των μεγάλων συμφερόντων.
 -Τεράστια και εγγυημένα τα  κέρδη για τους ιδιώτες παράγωγους ηλεκτρισμού  .
 -Μεγάλα τα συμφέροντα  στην παραγωγή ηλεκτρισμού.

 -Μεγάλες οι ευθύνες των κυβερνήσεων και των  πολιτικών.


      Η Ευρωπαϊκή οδηγία 45/2003,  απαιτούσε απελευθέρωση της αγοράς ενέργειας .
Στην Ελλάδα αυτό δεν έδωσε καμία ελευθερία επιλογής στους καταναλωτές για χάρη των οποίων υποτίθεται οτι έγινε..
    Η απελευθέρωση ( ουσιαστικά μιλάμε για υποδούλωση  ) της αγοράς ενέργειας  έκρυβε και άλλο ενα έγκλημα .
Την  ''πράσινη απάτη'' που την λέγανε ανάπτυξη !!.
     Η καθιέρωση σαν καύσιμο , του εισαγόμενου φυσικού αερίου στην παραγωγή ηλεκτρ.ενέργειας  ήταν απαραίτητη  γιατί θα  ακολουθούσε η  λαίλαπα της εγκατάστασης  των αιολικών ''παρκων '', τα όποια δεν μπορούν να  λειτουργήσουν χωρίς την εφεδρεία των εργοστάσιων  φυσικού αερίου.
      Η  μετάβαση από το κρατικό μονοπώλιο της ΔΕΗ στην ελεύθερη αγορά  ενέργειας έγινε με τον νόμο 3426/05  και    θα έφερνε σύμφωνα με τον τότε   υπουργό Ανάπτυξης κ. Δημ. Σιουφα    γιγαντιαίες επενδύσεις Ελλήνων και προπαντός ξένων επιχειρηματιών, που θα κατασκεύαζαν σύγχρονα εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρισμού με εισαγόμενο φυσικό αέριο. Έλεγε τοτε , ο υπουργός οτι ήταν μια μεγάλη ευκαιρία ( αλήθεια για κάποιους ήταν πράγματι  ) και μαζί μια πρόκληση για την οικονομία μας.
Ο ''εγκληματικός'' για την οικονομία μας  και την ΔΕΗ , νέος νόμος υποχρέωνε την ΔΕΗ να αγοράζει ολη την παραγόμενη ενέργεια απο τα νέα ιδιωτικά εργοστάσια ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο , καθώς και από τις ΑΠΕ , σε πανάκριβες προκαθορισμένες τιμές  και να πουλάει στους καταναλωτές με τα ισχύοντα χαμηλά τιμολόγια .

Ο νόμος Σιουφα έδωσε  εγκληματικά οικονομικά προνόμια σε ιδιώτες και σε βάρος των Ελλήνων καταναλωτών και  ''σκοτωσε'' την  ΔΕΗ..
   Το σκάνδαλο βέβαια ειχε αρχίσει το 2001, όταν  με εντολή του υπόδικου σήμερα απατεώνα και παρολίγον Πρωθυπουργού , του γίγαντα Τσοχατζοπουλου, όταν έδωσε άδεια σε κατασκευαστικές εταιρείες  να κατασκευάσουν νέες μονάδες με φυσικό αέριο ισχύος ανω των 400 Μεγαβατ. Τότε μια θυγατρική των ΕΛΠΕ προχώρησε πρώτη , στην κατασκευή νέου εργοστάσιου.
       Έτσι   η κυβερνητική ανικανότητα , η διαφθορά , η ανεπάρκεια ,η  διαπλοκή , η  προχειρότητα , η έλλειψη ενεργειακού σχεδιασμού , οι μεγάλες καθυστερήσεις στη λήψη αποφάσεων, οι απαράδεκτες συνδικαλιστικές πρακτικές της ΔΕΗ, μετέτρεψαν την ευκαιρία σε εφιάλτη .
     Η χώρα έγινε αρένα σύγκρουσης των μεγάλων και ισχυρών επιχειρηματικών συγκροτημάτων τα οποία με όπλα τους την διαφθορά και την διαπλοκή , αλλά και με την συνεργασία ξένων εταιρειών , έκαναν την χώρα αποικία τους και αποκομίζουν τεράστια κέρδη .
Το υπουργείο Ανάπτυξης με υπουργό τον κ. Δημ. Σιουφα , προκήρυξε διαγωνισμό για την κατασκευή τριών ιδιωτικών μονάδων παραγωγής ρεύματος με φυσικό αέριο , ισχύος για την κάθε μία 300 μεγαβάτ.
Βγήκαν τα μαχαίρια , αφού όλοι πήραν θέσεις μάχης .
Το νέο  πάρτι μόλις άρχιζε .
Ο Δ. Κοπελουζος σε συνεργασία με την Ιταλική ENEL για ηλεκτροπαραγωγή ,αλλά σε κόντρα με τον Δ.Μυτιληναιο..
H κατασκευαστική ΓΕΚ-ΤΕΡΝΑ του Γ. Περιστερη.
Ο  Ευ. Μυτιληναίος σε συνεργασία με την ισπανική Endessa για προμήθεια φυσικού αερίου.
Ο  Β. Βαρδινογιάννης με την επίσης ισπανική Ibedrola προτείνει την κατασκευή μονάδας ηλεκτροπαραγωγής στους Αγίους Θεοδώρους, δίπλα στο διυλιστήριο του και που τελικά κατασκεύασε μαζί με τον Μυτιληναιο.
Η Ελληνική Τεχνοδομική (Λ. Μπόμπολας και Δ. Καλλιτσάντζης), με την ιταλική Edisson  και τη γαλλική ΕDF.
Τα μεγάλα ελληνικά και ξένα συμφέροντα  πήρανε   θέσεις και η αναμέτρηση  είναι σκληρή.
 Δεν θα είναι όμως , επ' ωφελεία της οικονομίας?.
Ακολούθησαν αφόρητες πιέσεις προς την κυβέρνηση για τα  προδιαγραφόμενα υψηλά κέρδη για τα συγκροτήματα.

Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της νέας θερμικής μονάδας ηλεκτροπαραγωγής , απο  φυσικό αέριο,   των ΕΛΠΕ (συμφερόντων Λάτση) που από τον Ιανουάριο του 2006 έχει ενταχθεί στο σύστημα και πούλαγε  το  ρεύμα προς 70 ευρώ την κιλοβατώρα έναντι 35 ευρώ που είναι η μέση τιμή ( ΟΤΣ )για τη ΔΕΗ.
 Σχετικά με τις πιέσεις προς την τότε  κυβέρνηση, η πιο εντυπωσιακή είναι η μονάδα παραγωγής 300 μεγαβάτ που θα έχει έτοιμη σε δύο μήνες στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας ο κ. Μυτιληναίος. Ενώ η άδεια για την κατασκευή αυτής της μονάδας δόθηκε από την κυβέρνηση προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες της μονάδας Αλουμινίου, ιδιοκτησίας του κ. Μυτιληναίου, ο ίδιος αξιώνει τώρα να πωλεί αυτή η μονάδα το ρεύμα στο εθνικό δίκτυο προς 70 ευρώ την κιλοβατώρα και το Αλουμίνιο να παίρνει το βιομηχανικό ρεύμα της ΔΕΗ προς 40 ευρώ!
 Σήμερα το αρχικά  ''απαράδεκτο αίτημα'' έχει γίνει πλήρως  αποδεκτό τελικά απο την πράσινη κυβέρνηση του ΓΑΠ.!!!!
                                                                

----    Σήμερα υπάρχουν στη χώρα τα παρακάτω  έξι μεγάλα   ιδιωτικά εργοστάσια  ηλεκτροπαραγωγής φυσικού αερίου  και ανήκουν στον     ΕΣΑΗ
                                                                                                                                                 

  Μέλη του ΕΣΑΗ είναι οι: 

1.   ELPEDISON ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Ε.    ( ΕΛΠΕ Λάτσης ,Ιταλική  EDISON SpA , ΕΛΛΑΚΤΩΡ ), Διαθέτει δυο μονάδες με φυσικό αέριο , μια στην Θεσσαλονίκη (390 MW) και μια στη  Θίσβη Βοιωτίας (421 MW)
2.   ΚΟΡΙΝΘΟΣ POWER Α.Ε (Μυτιληναίος 65% ,Βαρδινογιάννης 35% )Διαθέτει μια μονάδα φ/α     436 MW στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας.
3.   ΗΡΩΝ ΙΙ Α.Ε., (ΓΕΚ -ΤΕΡΝΑ -Γ.Περιστερης -50%  και  GAZ DE FRANCE SUEZ 50%).Διαθέτει δυο μονάδες την ΗΡΩΝ ΙΙ  435 ΜW και ΗΡΩΝ Ι, δυναμικότητας 150 ΜW, στη περιοχή της ΘΗΒΑΣ
4.   ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.( Μυτιληναίος ).                   μη ηλεκτροπαραγωγός
5.   ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.,  ( Λάτσης )                                    μη ηλεκτροπαραγωγός
6.   MOTOR OIL HELLAS A.E.( Βαρδινογιάννης )                                 μη ηλεκτροπαραγωγός
7.   PROTERGIA ΑΕ. 100% ανήκει στον  Όμιλο Μυτιληναίου .Ο μεγαλύτερος ανεξάρτητος ηλεκτροπαραγωγός στην Ελλάδα, διαχειρίζεται 1,2 GW από θερμικές μονάδες,  είναι ιδιοκτήτης μονάδας  με καύσιμο φυσικό αέριο, ισχύος 444 MW που βρίσκεται στον Άγιο Νικόλαο Βοιωτίας         ( Αλουμίνιον Ελλάδος ΑΕ)

Ο Όμιλος του Κοπελουζου  δεν είναι μέλος του ΕΣΑΗ  και συνεργάζεται με την Ιταλική ENEL   SpA .
Στον τομέα της ηλεκτροπαραγωγής, ο ΟΜΙΛΟΣ ΚΟΠΕΛΟΥΖΟΥ, μέσω της ENELCO Α.Ε., κοινής εταιρείας μεταξύ της ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ GAS Α.Ε. (25%) και της ENEL SpA  (75%), διαθέτει μία (1) άδεια για σταθμό ενέργειας με καύσιμο το Φυσικό Αέριο, συνολικής ισχύος 450MW, στην Αλεξανδρούπολη.



    --   Σήμερα στην χρεοκοπημένη Ελλάδα , όλοι οι παραπάνω ιδιώτες παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας από φυσικό αέριο αλλά και απο αιολικά και φωτοβολταϊκά , εξακολουθούν να απολαμβάνουν  τα προκλητικά προνόμια εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ , σε βάρος των καταναλωτών και της ΔΕΗ που τους έδωσε ο νόμος 3426/05 του Σιουφα  .' Ακολούθησε ο Μηχανισμός Ανάκτησης Μεταβλητού Κόστους    όπως ισχύει σήμερα, με το μηχανισμό υποβολής των προσφορών έγχυσης.

 Όπως είδαμε τα κέρδη πλέον μοιράζονται με ξένες εταιρείες των χωρών που μας ''δανεισαν''.
Η εξάρτησή μας έγινε με καλά οργανωμένο σχέδιο .
Αναφερθήκαμε για αυτα τα νέα εγκλήματα στη προηγουμένη μας ανάρτηση .
Αύριο θα σας αποκαλύψουμε περισσότερες λεπτομέρειες για το έγκλημα και τις μεθοδεύσεις , της οικονομικής υποδούλωσης στους ξένους.

ΔΕΗ ΚΟΨΤΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΑ ΠΡΟΝΟΜΙΑ ΤΩΝ ΒΑΡΟΝΩΝ ΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

       Οι παρακάτω, διαχρονικοί  τρόποι οικονομικού εγκλήματος  , κλεψιές και απάτες σε βάρος των Ελλήνων καταναλωτών , είναι ενδεικτικοί της σαπίλας , της διαφθοράς ,της διαπλοκής, της μίζας ,της υποταγής των πολιτικών στα συμφέροντα των οικονομικά ισχυρών . Είναι αφελής αυτός που θα πιστέψει οτι έχουμε ελπίδες  να ξεπεράσουμε την κρίση  , όταν ο εσωτερικός εχθρός είναι  ανίκητος .
   
                                                       

  Η ΔΕΗ  είναι σήμερα ( ντε φάκτο )....... ο  μοναδικός  προμηθευτής ηλεκτρικού ρεύματος στην Ελλάδα .

 Η ΔΕΗ παράγει ρεύμα από τις μονάδες της , αλλά  ταυτόχρονα αγοράζει  ρεύμα απο άλλους παραγωγούς ( Απετζηδες και άλλους ) , επειδή η νομοθεσία της το επιβάλλει και εν συνέχεια το πουλάει στους καταναλωτές .
Παραγωγοί ρεύματος  είναι οι γνωστοί μεγαλοεργολαβοι της ενέργειας, Λάτσης , Βαρδινογιάννης, Μυτιληναίος , Κοπελουζος , Περιστερης , Καλιτζαντζης, Μπόμπολας και άλλοι , που διαθέτουν ιδιόκτητες μονάδες παραγωγής . Οι ιδιωτικές αυτές μονάδες ,  είτε είναι , αιολικές βιομηχανικές εγκαταστάσεις , η φωτοβολταικες μονάδες ,  η εργοστάσια παράγωγης ρεύματος απο την  καύση εισαγόμενου φυσικού αέριου.
Παραγωγοί ρεύματος είναι και  όλοι  οι ιδιοκτήτες μικρών φ/κ μονάδων ΑΠΕ .
Το παραγόμενο ρεύμα απο όλους αυτούς το αγοράζει στην χονδρική η ΔΕΗ .
Όλες οι ΑΠΕ είναι αδρά επιδοτούμενες με τα λεφτά μας για πολλά χρόνια.


   Το ηλεκτρικό ρεύμα είναι  ''αγαθό κοινής ωφέλειας''

    Η ΔΕΗ είναι δημόσια επιχείρηση κοινής ωφέλειας και εχει μοναδικό έργο , να προσφέρει με ασφάλεια και συνεχώς , φθηνό ρεύμα στους καταναλωτές .
 Έτσι πρέπει να είναι .
Δυστυχώς δεν είναι σήμερα έτσι .
Τα ατιμώρητα τεράστια πολιτικά λάθη  και η διαφθορά  έχουν οδηγήσει την ΔΕΗ στο χείλος της κατάρρευσης. Οι  πράσινες  πανάκριβες πολιτικές της ΕΕ και της Γερμανίας , κάνανε  το φθηνό ρεύμα  να είναι μια ψεύτικη-απατηλή  προσδοκία . 
Το ρεύμα που παράγουν , όταν και εφόσον  , παράγουν οι ΑΠΕ  , μας κοστίζει  πανάκριβα   , αλλά δυστυχώς μας  έχουν επιβληθεί με το ζόρι  άνωθεν .
Άλλο που δεν ήθελαν οι κόρακες-πλασιεδες της πράσινης ενέργειας . Χρόνια τρέφονται με το κουφάρι της Ελλάδας.
 Το ρεύμα της ΔΕΗ είναι φθηνό αφού βασικά παράγεται απο τον φθηνό Ελληνικό λιγνίτη και τα υδροηλεκτρικά .

Εδώ λοιπόν είναι το λεπτό σημείο .
Έπρεπε το ρεύμα της ΔΕΗ να ακριβύνει και να φθάσει κοντά στις τιμές  των ΑΠΕ .
Έπρεπε η διαφορά να είναι μικρή.
 Τα 35 ευρω η λιγνιτική μεγαβατωρα της ΔΕΗ , είναι πολύ μακρυά απο τα 450 ευρώ του φ/κ και απο τα 200 του υπερακτιου  αιολικού ''πάρκου'' .
        Υποχρέωσαν λοιπόν την ΔΕΗ να αγοράζει ακριβά όλη την παραγωγή των ΑΠΕ και να την πουλάει φθηνά , λίγο παραπάνω δηλαδή απο τα τιμολόγια λιανικής του λιγνιτικου ρεύματος  .
 Καμία εταιρεία στον πλανήτη δεν το αντέχει αυτό.
Η κλείνει η ανεβάζει τα τιμολόγια της .
Έτσι η ΔΕΗ έχει αναγκαστεί να εφαρμόσει την δεύτερη λύση για να επιζήσει. Αν επιζησει.
Όμως ολα αυτά τα χρόνια οι άλλοι , οι Απετεώνες , πουλάνε πάντα ακριβά (αφου βάσει συμβολαίων επιδοτούνται ) και κερδίζουν τεράστια ποσά σε σχέση με την ΔΕΗ .
Αυτή είναι η πράσινη απάτη .
Μεγάλο και ευφυές κόλπο .

   Η  ΡΑΕ ( Ανεξάρτητη Αρχή Ενέργειας !!!) εκδίδει συνεχώς νέες  ( επιδοτούμενες φυσικά ) άδειες για μεγάλα πανάκριβα  έργα ΑΠΕ .
    Τις άδειες αυτές τις παίρνουν οι ίδιοι και οι ίδιοι μεγαλοεργολαβοι της ενέργειας και στην συνέχεια, αν θέλουν  τις μοσχοπούλαγε ( σκέτες η με το έργο μαζί  ) σε ξένες εταιρείες , αφού οι επιδοτήσεις αποτελούν  σίγουρα και  μεγάλα κέρδη.
 Και οσο περισσότερες ΑΠΕ βάζουμε , τόσα περισσότερα πληρώνουμε. Τόσο περισσότερο βουλιάζει η ΔΕΗ  και τα δίκτυα .
    Σε καιρούς φτώχειας και χρεωκοπίας κάποιοι κόρακες με κουκούλες επενδυτή , βγάζουν τρελά λεφτά . Πανεύκολα κάθε μήνα ,με την εγγύηση του φαύλου Κράτους .

     Η ΡΑΕ λέγει οτι προσπαθεί , να χαράξει την νέα ενεργειακή πολιτική της χώρας και ζητάει προτάσεις .
Εμείς θεωρούμε οτι αυτός ο διάλογος είναι σκέτη υποκρισία και γίνεται για να θολώσουν τα νερα .
Πιστεύουμε οτι η ΡΑΕ  δεν είναι ανεξάρτητη αλλά πλήρως εξαρτημένη απο τα συμφέροντα των βαρόνων της ενέργειας .



---Επίσημη απάντηση-πρόταση  δίνει η ΔΕΗ , από την ιστοσελίδα της  εδω ....http://www.dei.com.gr/Default.aspx?id=61586&nt=18&lang=1

''Προκαταρκτικές παρατηρήσεις της Δ ΕΗ  επί των προτάσεων της ΡΑΕ σχετικά με την αναδιοργάνωση της εγχώριας αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας''.



          Η  ΔΕΗ ζητά το αυτονόητο για να μην καταρρεύσει η αγορά ηλεκτρικής ενέργειας , 

.....να καταργηθεί άμεσα κάθε μηχανισμός που  της δημιουργεί επιπλέον κόστος  (το οποίο μάλιστα δεν αντανακλάται στα υφιστάμενα μη-απελευθερωμένα τιμολόγια λιανικής)!!!!! . 
Σε απλά Ελληνικά ..μπαίνει μέσα με τα τσαρούχια .

Ο κυριότερος μηχανισμός που διογκώνει το κόστος της ΔΕΗ είναι ο συνδυασμός του Μηχανισμού Ανάκτησης Μεταβλητού Κόστους όπως ισχύει σήμερα, με το μηχανισμό υποβολής των προσφορών έγχυσης.

1.      Ο   Μηχανισμός Ανάκτησης Μεταβλητού Κόστους επιτρέπει στις  μονάδες του Συστήματος με ακριβό εισαγόμενο καύσιμο (φυσικό αέριο) να παραμένουν σε λειτουργία όταν δεν είναι απαραίτητες , υποκαθιστώντας μονάδες με φθηνό εγχώριο καύσιμο (λιγνίτη), ενώ ταυτόχρονα αμείβονται σε τιμή που καλύπτει πλήρως το μεταβλητό τους κόστος και τους αφήνει επιπλέον περιθώριο κέρδους  10%.
 Εδώ μιλάμε για καθαρή απάτη σε βάρος μας ( κε Λιακοπουλε ) , που έπρεπε να είχε σταματήσει εδώ και πολύ καιρό , όταν επεβλήθη για χάρη των βαρόνων ενέργειας απο τον πράσινο ΥΠΕΚΑ  Γ Παπακ/νου και οχι να παρακαλάει η ΔΕΗ σήμερα για το αυτονόητο .

 2.    Άμεση τροποποίηση των κανόνων υποβολής προσφοράς έγχυσης από τις ιδιωτικές  μονάδες παραγωγής , ώστε να περιορισθεί η κατάχρηση του δικαιώματος υποβολής προσφοράς στην οποία το πρώτο βήμα αντιστοιχεί στο 30%      της μέγιστης διαθέσιμης ισχύος της μονάδας.
Το δικαίωμα αυτό θα μπορεί να αξιοποιείται μόνο από την/τις οριακή/ές μονάδα/ες, ώστε να αποφεύγονται οι πολλαπλές κρατήσεις ( σταμάτημα )  και επανεκκινήσεις των μονάδων αυτών κατά τη διάρκεια μιας ημέρας.

                                                                                                   


  Μιλάμε για τεράστια ποσά .Όλοι καταλαβαίνουν ποιοι κρύβονται πίσω απο αυτά .Πιστεύει κανείς οτι ο ΥΠΕΚΑ  κος Λιακοπουλος , μπορεί να καταργήσει  τα οικονομικά συμφέροντα , των μεγάλων βαρόνων της ενέργειας?




ΥΓ
.... καμία απολύτως σχέση εξάρτησης δεν έχουμε με την ΔΕΗ . Λέμε οτι οι λανθασμένες πολιτικές πρακτικές τόσων χρόνων , έφεραν την ΔΕΗ στην διάλυση  . Γιαυτό χρησιμοποιήθηκε καθε τρόπος , όπως η απαράδεκτες συνδικαλιστικές πρακτικές.
                                                                                                                                             SAGINI

ΧΕΙΡΑΓΩΓΗΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ

                              

 


http://online.wsj.com/article/SB10000872396390444620104578010360773875202.html

By ALKMAN GRANITSAS

ΑΘΗΝΑ-

       Η έλλειψη ανταγωνισμού στην βιομηχανία διύλισης πετρελαίου στην Ελλάδα κοστίζει στους καταναλωτές  περισσότερο από 1 δισ. δολάρια το χρόνο, σύμφωνα με εσωτερική έκθεση από το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο, σαν μια ένδειξη  για τα  διαρθρωτικά προβλήματα που πολλοί οικονομολόγοι πιστεύουν  δυσχεραίνουν τις πιθανότητες  ανάκαμψης στην Ελλάδα .      Παρά την ύφεση για πέντε έτη, την ανεργία στα ύψη και επανειλημμένες προσπάθειες για μεταρρυθμίσεις  της οικονομίας , οι τιμές στην Ελλάδα παραμένουν πεισματικά υψηλά και είναι ένα σημαντικό εμπόδιο για την αποκατάσταση της χαμένης ανταγωνιστικότητας και της ανάπτυξης της.  

Ένας από τους λόγους, σύμφωνα με το ΔΝΤ και άλλους αναλυτές, είναι οτι  οι προσπάθειες για την απελευθέρωση της οικονομίας σε δεκάδες τομείς, συμπεριλαμβανομένων των νομικών υπηρεσιών και τα κρουαζιερόπλοια, έχουν κάνει μόνο μέτρια πρόοδο.   Η εσωτερική έκθεση, που εκπονήθηκε από την  ομάδα του ΔΝΤ στην Αθήνα, για την γραφειοκρατία και λάθη στην επιβολή του νόμου , λέει οτι επιτρέπουν στους μεγάλους παίκτες να κυριαρχούν στις αγορές   πετρελαίου ντίζελ και θέρμανσης, καταστρέφοντας  την οικονομία . Η νέα συντηρητική κυβέρνηση  συνασπισμού Ελλάδα, που ψηφίστηκε τον Ιούνιο,  λέει ότι θέλει να  καταπολέμησει τις  αντιανταγωνιστικες πρακτικές στην αγορά.     "Η καλύτερη λειτουργία της αγοράς καυσίμων είναι κάτι που θέλουμε και θα εξετάσουμε κάθε πρόταση σχετικά με το πώς θα γίνει αυτό , δήλωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Σίμος Κεδίκογλου. 

 " Ήδη το κάνουμε αυτό με  την εντατικοποίηση των ελέγχων , γιατί γνωρίζουμε καλά ότι λόγω των υψηλών φόρων",   (η Ελλάδα έχει τους υψηλότερους φόρους καυσίμων στην Ευρώπη)  , οι "Έλληνες, λόγω της κρίσης, πληρώνουν πολύ υψηλές τιμές για τη βενζίνη."
Η έκθεση, σύμφωνα  με  την The Wall Street Journal , αναφέρει οτι τα  δύο μεγαλύτερα διυλιστήρια πετρελαίου της χώρας,  το οποίο λέει ότι χρησιμοποιούν την δύναμη τους   για να ασκήσουν αποτελεσματικό έλεγχο της αγοράς .  Για παράδειγμα, η έκθεση παρουσιάζει  μια αλυσίδα από τα εμπόδια  , που αποτρέπουν   την προμήθεια   απο  ανεξάρτητους προμηθευτές  φυσικού αερίου από την ελευθερη  αγορά καυσίμων στο εξωτερικό. 

 Όλοι οι εισαγωγείς πρέπει να διαθέτουν εγκαταστάσεις για να κρατούν  60 ημερών αποθέματα, κάτι  που είναι πέραν ​​από την ικανότητα των πολλών μικρότερων επιχειρήσεων.  

   Αν και τα  καύσιμα επιτρέπεται  να μεταφέρονται μόνο με  μεγάλα  ρυμουλκούμενα οχήματα-βυτία , στα  βενζινάδικα  δεν επιτρέπεται να κατέχουν τέτοια οχήματα. 

 "Αυτό καθιστά αδύνατη για τα ανεξάρτητα πρατήρια  φυσικού αερίου  τη μεταφορά καυσίμων στην Ελλάδα», αναφέρει η έκθεση.Το ΔΝΤ αρνήθηκε να σχολιάσει σχετικά  την έκθεση, αλλά επιβεβαίωσε την αυθεντικότητά της.  Παρά το γεγονός ότι το σχέδιο της  έκθεσης,  εξακολουθεί  να υπόκεινται σε αναθεώρηση, πολλές από τις καταγγελίες που κάνει δεν είναι καινούργιες.  

Η  Ελλάδα με  τους  ντε-φάκτο περιορισμούς στις εισαγωγές,  όπως και οι κανόνες που αφορούν τις εγκαταστάσεις αποθήκευσης και τα εμπόδια που αντιμετωπίζουν οι ανεξάρτητοι , έχουν αποτελέσει αντικείμενο πάνω από δύο δεκαετίες καταγγελιών από την Ευρωπαϊκή Ένωση κατά της  Ελλάδας.     Η  Ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού, διερεύνησε την αγορά καυσίμων στα τέλη του 2006 και εξέδωσε τέσσερις εκθέσεις και δύο αποφάσεις που διατάσσουν την κυβέρνηση να ανοίξει η αγορά, αλλά αυτό τελικά έφερε μόνον  μικρή επίδραση.  

Η  έκθεση του ΔΝΤ προτείνει στο Ταμείο  να αναλάβει δράση  για την αγορά των καυσίμων στην Ελλάδα και να πιέσει την κυβέρνηση να ανοίξει την αγορά καυσίμων στην  Ελλάδα, για να συνεχίσει να λαμβάνει την οικονομική βοήθεια.

 Πολλοί οικονομολόγοι και οι επιχειρηματίες διαμαρτύρονται για παρόμοια προβλήματα σε δεκάδες τομείς, αλλά η αγορά καυσίμων έχει ίσως το μεγαλύτερο αντίκτυπο στην οικονομία."Η μη ανταγωνιστικές αγορές επιβαρύνουν  με υψηλό κόστος  τον Έλληνα καταναλωτή», αναφέρει η έκθεση.  

"Λαμβάνοντας υπόψη πόσο σημαντική είναι η ενέργεια για το σύνολο της οικονομίας, η  ανταγωνιστικότητα στην Ελλάδα θα μπορούσε να βελτιωθεί με την καλύτερη λειτουργία των αγορών καυσίμων. Αυτή η αγορά χρειάζεται μεταρρύθμιση.    "«Η ελληνική αγορά είναι εξαιρετικά συγκεντρωμένη και ελέγχεται ουσιαστικά από τα δύο εγχώρια διυλιστήρια« , λεει η έκθεση του ΔΝΤ, προσθέτοντας ότι οι χαμηλότερες τιμές των καυσίμων θα μπορούσαν να βοηθήσουν   τον καταναλωτή και να κατεβάσουν το ποσοστό πληθωρισμού στην Ελλάδα , περισσότερο από 1%.  

Λέει επίσης , ότι τα περιθώρια κέρδους για τα προϊόντα των καυσίμων στην Ελλάδα είναι από τα υψηλότερα στην Ευρώπη, και στην περίπτωση του πετρελαίου θέρμανσης στο σπίτι, περισσότερο από το διπλάσιο του ευρωπαϊκού μέσου όρου Ένωσης.   Η έκθεση υποστηρίζει επίσης ότι τα δύο μεγάλα διυλιστήρια, που ελέγχονται από δύο από τους πιο γνωστούς και πιο πλούσιους  μεγιστάνες της χώρας, συμμετέχουν στη  χειραγώγηση και σε αντιανταγωνιστικές πρακτικές.

                                       

       Η έκθεση αναφέρεται στην  έρευνα της Ελληνικής Επιτροπής Ανταγωνισμού το 2006 και σε  δύο  αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου, που υποστηρίζουν  ότι η Motor Oil Hellas Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε. και τα       ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ Α.Ε.    , οι οποίες μαζί,  κατέχουν όλη την ικανότητα διύλισης πετρελαίου της χώρας , και  ελέγχουν   το 70% της χονδρικής αγοράς και 60 % του συνόλου των πρατηρίων  φυσικού αερίου , έχουν χτυπήσει τους λιανοπωλητές με προσαυξήσεις λιανικής πώλησης, παραλείπουν  να αποκαλύψουν πληροφορίες για τις διεθνείς τιμές που  χειραγωγούν  οι  διεθνείς δείκτες αναφοράς.Η Motor Oil Hellas, η οποία ελέγχεται από το Έλληνα μεγιστάνα του πετρελαίου  Βαρδή Βαρδινογιάννη, αρνήθηκε να σχολιάσει  την έκθεση.  Αξιωματούχοι στα  '' Ελληνικά Πετρέλαια '', η οποία ανήκει εν μέρει στην ελληνική κυβέρνηση, είπε,  οτι τα προβλήματα στην αγορά βρίσκονται αλλού.    Τα "Ελληνικά Πετρέλαια πιστεύουν  ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα της ελληνικής αγοράς καυσίμων είναι το λαθρεμπόριο καυσίμων, η νοθεία και η απάτη, που οδηγούν σε στρεβλώσεις στην αγορά και  επιβαρύνουν τελικά τους καταναλωτές  '' δήλωσε ένας εκπρόσωπος της εταιρείας. 

 Τα "Ελληνικά Πετρέλαια έχουν  υποβάλει  στις αρμόδιες αρχές γραπτή πρόταση 10 σημείων  με τις θέσεις τους σχετικά με το πώς θα εξαλειφθούν  αυτές τις στρεβλώσεις.

"Τα Ελληνικά Πετρέλαια, η μεγαλύτερη από τις δύο εταιρείες, ελέγχεται από τον  μεγιστάνα της ναυτιλίας και του πετρελαίου  Σπύρο Λάτση, ο οποίος κατέχει το 41,9%. Η ελληνική κυβέρνηση κατέχει ποσοστό 35,5%. 

Οι κ.κ. Βαρδινογιάννης και Λάτσης έχουν υψηλό προφίλ στην Ελλάδα.

 Ο κ. Λάτσης, του οποίου η οικογένεια ελέγχει επίσης η δεύτερη μεγαλύτερη τράπεζα στην Ελλάδα και μια κορυφαία εταιρεία ανάπτυξης ακινήτων, κατατάσσεται ως δεύτερος πλουσιότερος άνθρωπος στην Ελλάδα από το Forbes.  

Η καθαρή αξία του κατά 2,6 δισ. δολάρια τον βάζει μόνο λίγο κάτω από αμερικανική τηλεοπτική διασημότητα Oprah Winfrey στον πίνακα κατάταξης των παγκόσμιων δισεκατομμυριούχων ». 

Η έκθεση αναφέρει ότι «οι καταναλωτές και οι παραγωγοί, οι φορολογούμενοι, τα ανεξάρτητα αλλά   και τα επώνυμα  franchise  βενζινάδικα , θα ωφεληθούν από την απελευθέρωση. 

 Αλλά προειδοποίησε ότι «οι ιδιοκτήτες και οι εργαζόμενοι των δύο διυλιστηρίων οι  χονδρέμποροι , " καθώς και "οι τελωνειακοί υπάλληλοι" θα αντισταθούν  σε  πιθανή αλλαγή.