Γιώργος Βαλ. Μαντζώρος . Επικοινωνία με τους Ανδριώτες συμπολίτες . 2

 

           Σε συνέχεια των έργων που ολοκληρώθηκαν  στα λιμάνια της Άνδρου , απο τον Σεπτέμβριο 2019 μέχρι σήμερα  Σεπτέμβριος 2023 ( Διοίκηση  Δ. Λοτσάρη )  αναφέρεται και  η σημερινή μου ανάρτηση , για αυτούς που ενδιαφέρονται .

      Τό έργο του Λιμενικού Ταμείου, αυτήν την χρονική περίοδο , είναι τεράστιο και σύνθετο , αν σκεφτούμε όλοι τα δεδομένα  , το νομικό πλαίσιο , τις συνεχείς τρικλοποδιές της  ενωμένης αντιπολίτευσης και  το έλλειμα εμπειρίας , που έπρεπε να διαχειριστώ .

     Αφού ολοκληρώθηκε η πρώτη μου προτεραιότητα,  σχετικά με τον ασφαλή και επαρκή φωτισμό του λιμένα Γαυρίου , προχώρησα στην υλοποίηση του δεύτερου σημαντικού στόχου , σύμφωνα με τον σχεδιασμό μου , πάντοτε  σε συνεννόηση με τον κ. Δήμαρχο Ανδρου. 

Την γενική αναμόρφωση όλων των λιμενικών εγκαταστάσεων και όχι μόνον.

      Δυστυχώς η επιδημία του Covit 19 και η καραντίνα ,  μεταμόρφωσε την καθημερινότητά μας , με νέα σοβαρά θέματα διαχείρισης της επιβίωσης μας . 

     Παρόλα αυτά δεν παραμείναμε  αδρανείς με τους αγαπημένους συνεργάτες μου  και απο τον Μάιο 2020 , αρχίσαμε τα έργα με καθημερινή εξαντλητική δουλειά .

2. Γενική αναμόρφωση εγκαταστάσεων λιμένα Γαυρίου Ανδρου.

Α .        Στο κεντρικό λιμάνι της Άνδρου , δεν υπήρχε ποτέ , πυλώνας  ανάρτησης Ελληνικής σημαίας !  Ήταν  ένα λιμάνι χωρίς ''ταυτότητα'' !

      Ήρθα σε συνεννόηση με τοπική μεταλλουργική επιχείρηση και  έγινε στις εγκαταστάσεις τους ,  δωρεάν μετατροπή ενός παλαιού (από αυτούς που ειχα αντικαταστήσει με καινούργιους )  μεταλλικού σπαστού  9μετρου πυλώνα  φωτισμού , σε πυλώνα ανάρτησης σημαιών .

    Κατασκευάστηκε νέο ειδικό μεταλλικό αγκύριο στήριξης και αφού επέλεξα ενα κατάλληλο σημείο στο λιμάνι  , εγινε η εκσκαφή θεμελίωσης  με μηχάνημα εκσκαφής , τοποθετήθηκε το αγκύριο μέσα σε ένα m3 σκυρόδεμα και στην συνέχεια με γερανό , έγινε η τελική τοποθέτηση του πυλώνα . Έγιναν και πρόσθετες εργασίες , βαφής και ασφάλειας .

   Μερίμνησα για  προμήθεια επαρκούς αριθμού σημαιών ,   απο το Λιμενικό Ταμείο Τήνου -Ανδρου . Με αυτόν τον τρόπο , έκλεισε άλλη μια χρόνια εκκρεμότητα της Ανδρου .

       Ετσι λιμάνι μας απέκτησε επιτέλους , πυλώνα ανάρτησης Ελληνικής και Ευρωπαϊκής σημαίας με ......μηδενικό κόστος , αφού τα μηχανήματα και ολες οι εργασίες ήταν  ''δωρεά'' και εγιναν εθελοντικά απο φίλους μου  Γαυριώτες , τους οποίους ευχαριστώ ξανά  , γιατί ποτέ δεν αρνήθηκαν να με βοηθήσουν χάριν του τόπου μας . 

      Σας κούρασα λίγο  το γνωρίζω  .  Δεν ήταν εύκολο , αλλά εγινε και αυτό με απλές και συντονισμένες ενέργειες  και με  παράκαμψη της απίστευτης γραφειοκρατίας !

Β. Ασκήσεις αντιρύπανσης στην Άνδρο με εξοπλισμό του Ταμείου

         Ετήσια,  υποχρεωτική απο τον Νόμο , άσκηση εικονικής αντιμετώπισης πιθανής θαλάσσιας ρύπανσης , με εξοπλισμό της συμβασιούχου με το Ταμείο μας , ιδιωτικής εταιρείας  . 

Είναι καθήκον και υποχρέωση του Λιμενικού Ταμείου ! 

Η άσκηση γίνεται  με παρουσία του Λιμενικού Σώματος και με χρήση αλιευτικών σκαφών  της Π Υ Ανδρου και του ΣΕΔΑ . 

Ο εξοπλισμός φυλάσσεται στο λιμάνι του Γαυρίου με ευθύνη του Λιμενικού Ταμείου .

Γ. Ανακατασκευή ράμπας σκαφών στο λιμάνι του Γαυρίου

       Λόγω της επικίνδυνης και ανεπαρκούς παλιάς ράμπας  , στο Τεχνικό Πρόγραμμα και τον Προϋπολογισμό του κοινού  μας Ταμείου  για το 2020 ,  προνόησα για τις εγγραφές όλων  των προγραμματισμένων  απο εμένα λιμενικών έργων στην Ανδρο  και φυσικά για την νέα ράμπα . 

      Τον Ιούνιο 2020 ,  άρχισα  σε ολες τις  απαιτούμενες γραφειοκρατικές διαδικασίες για την πλήρη ανακατασκευή μιας  νέας και σύγχρονης  ράμπας . Εξασφάλισα  την θετική  έγκριση του Διοικ,Συμβ. του Ταμείου  Τήνου- Ανδρου , για την χρησιμότητα , αναγκαιότητα   και ολική χρηματοδότηση του έργου  , αναθέσαμε σε τοπική εταιρεία την ολοκλήρωση του έργου , με την μελέτη της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου Ανδρου .

  Οι εκσκαφές εγιναν δωρεάν από φιλικές τοπικές επιχειρήσεις . Το έργο αυτό εγινε σε χρόνο ρεκόρ για  δημόσιο λιμενικό έργο  και είχα προβλέψει και νεα χρηματοδότηση απο το Ταμείο ,για παραιτέρω βελτιώσεις.

     Η ράμπα σήμερα εχει τελειοποιηθεί , με ειδικό χρωματισμό , νυχτερινό φωτισμό ασφαλείας , υδροδότηση και σήμανση με πινακίδες πληροφόρησης ,για τους χρήστες της.

 Η χρήση της είναι δωρεάν μέχρι σήμερα για όλους , επαγγελματίες και ιδιώτες σκαφάτους . Είναι ενα ακόμη νέο  αναγκαίο εργο υποδομής στο κεντρικό λιμάνι της Ανδρου.

  Όλες οι  αποφάσεις και ο οικονομικός απολογισμός του έργου έχουν αναρτηθεί στο ''Διαύγεια'' απο το Λιμ.Ταμ . Τήνου -Ανδρου .

    

                                                                                           Γιώργος Βαλ. Μαντζώρος

Γιώργος Βαλ. Μαντζώρος . Επικοινωνία με τους Ανδριώτες συμπολίτες .

       Αγαπητοί φίλες και φίλοι......

Οι αυτοδιοικητικές εκλογές του Οκτωβρίου 2023 , έφθασαν !

Όλοι γνωρίζουμε , οτι ο βασικός και ίσως ο  μοναδικός φορέας ανάπτυξης της Ανδρου μας  ήταν και είναι  ο Δήμος Ανδρου .

       Μετα την νίκη της παράταξης του Δημ. Λοτσάρη  το 2019 , σαν νέου Δημάρχου Ανδρου ,  αποφάσισα   να συμμετέχω και εγώ  στην νεα συλλογική προσπάθεια ανάπτυξης για το πανέμορφο νησί μας , που είχε  και έχει  , πολλά και σοβαρά προβλήματα  .

       Μπήκα λοιπόν στην ομάδα σαν εθελοντής ,  αφου δεν συμμετείχα  σαν υποψήφιος στις εκλογές του 2019  .

     Ο νέος Δήμαρχος  Ανδρου , με απόφαση του Δημ. Συμβ.  Ανδρου με όρισε  σαν   ''Άμισθο σύμβουλο '' του  και μου ανέθεσε καθήκοντα και θέση ευθύνης ,  στην εκπροσώπηση της Ανδρου στο κοινό τότε,  Λιμενικό Ταμείο Τήνου Ανδρου σαν  μέλος του Διοικ. Συμβουλίου  .

   Με μεγάλη προσπάθεια  , πολλή δουλειά και σχετικά γρήγορα  , κατάφερα να κατανοήσω τον  σύνθετο τρόπο λειτουργίας του Ταμείου και να πετύχω  εξαιρετική συνεργασία με τους φίλους Τηνιακούς , σχετικά με τα  συμφέροντα του Δήμου Ανδρου.

         Μετα λόγου γνώσης , βεβαιώνω  , την μηδενική συμμετοχή  όλων των προηγουμένων Διοικήσεων του Δήμου Ανδρου , μέχρι τότε . 

         Δυστυχώς ήταν ανύπαρκτη η Ανδρος στο κοινό Λιμενικό Ταμείο , έχουν ευθύνες  και δεν έχουν δικαίωμα σήμερα , να κουνάνε το δάχτυλο , αφού τόσα χρόνια , ποτέ δεν διεκδίκησαν και δεν έκαναν το παραμικρό κοινωφελές έργο στα Λιμάνια μας......... με χρήματα του πάντοτε εύρωστου κοινού Ταμείου ! 

     Δεν αξίζει να επεκταθώ παρακάτω , όμως θα σταθώ σε ολα αυτά που εγιναν στα 4  λιμάνια μας  , απο το 2019 μέχρι σήμερα, με τους λίγους αλλά .εξαιρετικούς συνεργάτες - υπαλλήλους του Ταμείου τους οποίους   με αυστηρά κριτήρια , τους επέλεξα . 

     Είχα φυσικά την συνεργασία  του Δημάρχου Δημ. Λοτσάρη σε όλα , αλλά και των Υπηρεσιών του Δήμου !

     Ο κύκλος αυτός έκλεισε  και όπως όλοι,  κρίνομαι και εγώ από εσάς .

 Σήμερα εχω σταματήσει την εμπλοκή μου στα Δημοτικά δρώμενα και  δεν θα είμαι υποψήφιος με καμία πολιτική παράταξη της Ανδρου  στις εκλογές του Οκτωβρίου .

      Επειδή  τελικά,  η όποια συνεισφορά μου στα κοινά  είναι μακροσκελής  , θα την παρουσιάσω σε....συνέχειες , για οποίον φίλο της  Άνδρου  ενδιαφέρεται  εν όψει εκλογών .

1. Νυκτερινός φωτισμός κεντρικού λιμανιού στο Γαύριο Ανδρου 

            Ο φωτισμός  στα λιμάνια μας είναι ενα δύσκολο και σύνθετο έργο.  Εξαιρετικά αναγκαίο όμως για την λειτουργία των λιμανιών μας .

Στο τέλος καλοκαιριού του 2019 , μου παραδόθηκε  ενας   ανύπαρκτος φωτισμός στο λιμάνι  ,  με κίνδυνο ατυχημάτων από τις συνεχείς πτώσεις ιστών φωτισμού και  ηλεκτροπληξίας , αλλά και δυσκολία στην φορτοεκφόρτωση των πλοίων μας . 

 

                                                              

                                                                                                                                                                                                                                                                                     

       

                                                                       (  Όλες οι Φωτ. είναι απο το αρχείο μου )                                                                       

         

   Άμεσα ξεκίνησα ,  τις αναγκαίες γραφειοκρατικές διαδικασίες  στο κοινό ΔΛΤΤΑ , για την αποξήλωση και αντικατάσταση των παλαιών και κατεστραμμένων 9μετρων  πυλώνων  φωτισμού  .  Δεν ήταν εύκολο.

Τελικά έκανα την   παραγγελία καινούργιων,  με  ειδικές προδιαγραφές αντοχής και αυστηρά κριτήρια ασφάλειας . Ήταν η πρώτη μου παραγγελία υλικού . Ήταν το πρώτο έργο μου .

         Εγινε ,  η αγορά , η μεταφορά , η παραλαβή και η  τοποθέτηση  με ειδική στήριξη στο έδαφος  , 10  μεγάλων , σπαστών 9μετρων πυλώνων  . 

Μεταλλικοί πυλώνες  , τριών προβολέων led ο κάθε ενας με συνολικά 30 προβολείς.

Παράλληλα .......αποξηλώθηκαν  οι  60  σκουριασμένοι και κατεστραμμένοι,  μαντεμένιοι ιστοί περιμετρικού φωτισμού του λιμανιού Γαυριου και επίσης άλλοι 35 στα λιμάνια του Μπατσιού της Χωρας και του Κορθίου  , στους χώρους ευθύνης του Ταμείου .

Ελάχιστοι ήταν σε λειτουργία . 

Στην θέση τους  μετα απο έρευνα αγοράς , επέλεξα τους  Ιταλικούς ιστούς της  Fumagalli , κατάλληλους για θαλασσινό περιβάλλον , απο  ειδική ρητίνη , ύψους  3, 5 μέτρων Fumagalli  με λάμπες led  . 

Αγοράστηκαν  με εργοστασιακή εγγύηση ζωης .

Μετα την παραλαβή τους , εγινε η τοποθέτηση απο ειδικό συνεργείο .

Η πρόταση μου για αγορά ενιαίου υλικού ιστών φωτισμού σε ολη την Ανδρο , έγινε δεκτή απο τον Δήμο μας .

Το οικονομικό κόστος  των αγορών και εργασιών , καλύφθηκε εξ ολοκλήρου απο το κοινό Λιμενικό Ταμείο Τήνου -Ανδρου . ( Διαύγεια )

Αυτή ήταν η πρώτη μεγάλη οικονομική  δαπάνη του κοινού Ταμείου  μας για την Ανδρο .

   Εχω προμηθευτεί  τα  κατάλληλα  ανταλλακτικά που υπήρχαν στην αποθήκη πριν αποχωρήσω . 

Το αποτέλεσμα με δικαίωσε σύμφωνα με τους συμπολίτες μας .

Δικαίωσε και όσους βοηθήσανε αυτό το έργο να ολοκληρωθεί .

Σήμερα το λιμάνι μας έχει εναν αξιοπρεπή φωτισμό .

 Φυσικά συνέχισα,  τα έργα φωτισμού στο λιμάνι του Γαυρίου και στα άλλα λιμάνια μας  και  θα αναφερθώ σε αυτά στο μέλλον . 

Σίγουρα υπάρχουν ακόμα πολλές ελλείψεις.

                                                             Γιώργος Βαλ. Μαντζώρος

                                                     

Πρόσκρουση σε ύφαλο του πλοίου SPORADES STAR

 

      

Σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των επιβατών , προκαλεί η χθεσινή δεύτερη πρόσκρουση σε ύφαλο της Σύρου , του πλοίου ‘’SPORADES STAR ‘’της SEA JETS !

    

    Χθές , Τετάρτη (23.8.2023) το πρωί στο πλοίο ‘’Σποράδες Σταρ’’,  ναυπήγησης 1975 , προσέκρουσε σε ξέρα έξω από την Αζόλιμνο της Σύρου .  

    Μάλιστα αυτό είναι το δεύτερο περιστατικό πρόσκρουσης, καθώς πριν από λίγες ημέρες την ( 9/8/2023 στο παρθενικό του δρομολόγιο ) , είχε προσκρούσει σε πλωτή δεξαμενή των Ναυπηγείων του Νεωρίου Σύρου , στο λιμάνι της Ερμούπολης.  

     Τοτε , διαπιστώθηκε ρήγμα τεσσάρων μέτρων περίπου και ενός μέτρου ύψους στα έξαλα του πρωραίου αριστερού μέρους πάνω από την βολβοειδή πλώρη (βολβό) του ανωτέρω πλοίου, ενώ προκλήθηκε επίσης ρήγμα μήκους ενός (01) μέτρου μήκους και πέντε (05) μέτρων πλάτους στο κατάστρωμα της πλωτής δεξαμενής.

   Χθες κατόπιν επιθεώρησης από επαγγελματία δύτη στα ύφαλα του πλοίου, διαπιστώθηκε και παλι ρήγμα στη δεξιά πλευρά όπου σημειώθηκε εισροή υδάτων.

   Το πλοίο πραγματοποιούσε επιδοτούμενο  προγραμματισμένο δρομολόγιο από Σύρο , για τους λιμένες Σέριφου, Σίφνου, Κιμώλου και Μήλου.

Το πλοίο επέστρεψε στο λιμάνι της Συρου , αποβιβάζοντας  90 άτομα, 22 οχήματα και 7 δίκυκλα.

  Το Sporades star  , ξεκίνησε στις 8/8/2023 , επιδοτούμενα ενδοκυλαδικά δρομολόγια διασύνδεσης , αντικαθιστώντας το γνωστό μας  ‘’Άρτεμις ‘’. 

      Το πρόγραμμα δρομολόγησης προβλέπει την προσέγγιση και διανυκτέρευση στο Γαυριο Ανδρου κάθε Τετάρτη βράδυ με αναχώρηση στις 07.00 της επομένης για Τηνο -Συρο . 

     Είναι  το μοναδικο δρομολόγιο σύνδεσης της Ανδρου με την πρωτεύουσα του Νομού , την Σύρο  , με κρατικά επιδοτούμενα  εισιτήρια .

     Σύμφωνα με πληροφορίες μας ,το  πλοιο Sporades star ,  επρόκειτο  να αντικατασταθεί ( με αδεια του ΥΕΝ )  σύντομα  , απο το πλοιο  AGOUA JEWELL   της ιδίας  πλοιοκτήτριας ( SEA JETS)  στο τέλος Αυγούστου . 

Ομπρελοκαθίσματα . Λύση η τεχνολογία και η εφαρμογή της νομοθεσίας !

 

Τα θέματα της καθημερινότητας στην κοινωνία μας , αφορούν ολους και καλό είναι ολοι μας , να έχουμε μια ξεκάθαρη θέση και άποψη .

        Η τουριστική αξιοποίηση των πανέμορφων  παραλιών της χώρας μας , τα τελευταία χρόνια εξαπλώθηκε ραγδαία με την τουριστική άνοδο .

 Υπάρχουν πολλοί και συγκεκριμένοι λόγοι .

Οι ομπρελοξαπλώστρες , ήταν μια ανάγκη , που έβαλε μια κάποια τάξη στις παραλίες  , οπου πλέον  προσφέρονται , παρκινγκ ,αποδυτήρια ,  ηλιοπροστασία  , ξαπλώστρες , νερο,  καφες , αναψυκτικά , ποτό  , μουσική , ντους , καθαριότητα .

Απο την άλλη ειναι τοπικές  εποχιακές φορολογούμενες επιχειρήσεις , με καλά  κατα περίπτωση κέρδη  , που απασχολούν νέες και νέους εργαζόμενους  .

Δεν με ενοχλούν οι ομπρελοξαπλωστρες  , αρκεί να λειτουργούν νόμιμα !

Αυτό  γίνεται σήμερα παντού σε ολες  τις παραλές της  Μεσογείου , τα καλοκαίρια .

   Στις ‘’ελεύθερες ‘’  παραλίες συνήθως επικρατεί  , ενας μικρός χαμός . Κουβαλάνε ολοι καθε είδους μπαγκάζια   ,πολυθρόνες ,   νερα ,φαγητό ,  ψάθες , σκηνές , ομπρέλες κάθε είδους , που στήνονται αδέξια με σχοινά  , καρφιά , πέτρες , τσιμεντόλιθους κλπ  . Ολοι οριοθετούν μονοι τους την έκταση που επιθυμούν , αδιαφορώντας για τους υπολοίπους . 

   Τα  αυτοκίνητα  και οι μοτο ,  παρκάρουν στην αμμουδιά , στήνουν τραπέζια και απολαμβάνουν κρύες μπυρες απο τα φορητά ψυγεία και... καφεδάκια . Το σούρουπο μένουν μονο τα σκουπίδια , μαζι με αυτα της προηγουμένης και ίσως της επομένης μέρας .  

      Πολυ καλύτερα ειναι  τα πράγματα στην οργανωμένη παραλια , οπου σε απαλλάσσει απο ολα αυτα και το μπανάκι σου συνοδεύεται απο καφεδάκι , ποτό , χαλάρωση κλπ. , ανάλογα το μαγαζί .

Αν επιλέξεις οργανωμένη , πληρώνεις χρήματα ( οσοι μπορούν και έχουν ) , λιγα η πολλά ανάλογα τον τόπο , το νησί , την γκλαμουριά κλπ.

Καθε χρονο φιλοξενούμε 30 εκατ.  καλοκαιρινούς επισκέπτες στις παραλίες μας ,που τους ειναι αδύνατον να κουβαλάνε ξαπλώστρες και ομπρέλες απο την Σουηδία και την Βρετανία , στην παραλια του …Αγιου Πέτρου στην Ανδρο η στην Ψαρρού της Μυκόνου .

     Οσο για τις τιμές  είναι ελεύθερες αφού ζουμε σε μια ελεύθερη οικονομία   με τους νόμους της αγοράς παντού .

      Ο νομος επιβάλλει , τουλάχιστον  50% ελεύθερη παραλία  και 50% οργανωμένη. 

Αμιγώς ελεύθερες έχουμε  πολλές , ειδικά στα νησιά μας  και έτσι πρέπει να μείνουν .

Το σημείο που θα κανει την διαφορά λέγεται ΤΗΡΗΣΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑΣ

  https://www.e-nomothesia.gr/kat-aigialos-paralia/kya-38609-eks-2023.html

Εδώ ο νομος καταστρατηγείται  , βιάζεται , κακοποιείται  . Απο τους καταληψίες τετραγωνικών , τις ανύπαρκτες τουαλέτες , μέχρι  τα νυχτερινά παρτυ με  την εκκωφαντική μουσική την νύχτα ενώ απαγορεύεται η τοποθέτηση και χρήση ηχητικών συστημάτων σε δημόσιο χώρο . . 

Υπάρχουν πολλοί αρμόδιοι ‘’σερίφηδες ‘’ , όμως ολοι αποποιούνται   τις ευθύνες τους γιατι ετσι τους βολεύει . Κανένας ουσιαστικός έλεγχος .

Δήμοι , Λιμενικοί , Αστυνομία , Κτηματική Υπηρεσία  . Ολοι αδρανούν . 

     Για κάποιους η διέξοδος  είναι ο ……..Εισαγγελέας , που απαιτεί επίσης επώνυμη καταγγελία  , έξοδα , δικαστήρια κλπ . Δεν είναι αυτή η λύση του προβλήματος.

Είναι φαύλος κύκλος!

   Αν όμως υπάρξουν έλεγχοι και αυστηρή  εφαρμογή του Νομου , αυτομάτως πιστεύω θα σταματήσουν  οι  καταγγελίες και οι διαμαρτυρίες απο τους πολίτες . 

       Σαν νεοέλληνες , βρήκαμε λοιπόν ,  το καινούργιο  γαϊτανάκι  , σε ολα τα κανάλια , ΜΜΕ και κοινωνικά δίκτυα , οπου αγανακτισμένοι πολίτες , δικαιωματιστές , πολιτικά κόμματα , λαικά κινήματα , με κάνουν να γίνομαι επιφυλακτικός για τα πραγματικά τους κίνητρα . Μου θυμίζουν το γελοίο ΄΄δεν πληρώνω ''.

     Ανεξάρτητα αν ολοι αυτοί που διαμαρτύρονται ειναι υποκινούμενοι η οχι , το πρόβλημα υπάρχει και λύνεται πολύ εύκολα όταν θα  υπάρξει η πραγματική πολιτική  βούληση  για συχνούς ελέγχους και εφαρμογή των νόμων .

Είναι σύνθετο και σοβαρο θέμα που λύνεται εύκολα  κατά την γνώμη μου .

    Προσωπικα προτείνω κάτι εξαιρετικά  απλό .

   Σταθερή και συνεχής σήμανση των νόμιμων ορίων , οπου θα προβάλλονται ξεκάθαρα , τα συγκεκριμένα τετραγωνικά  που ο νομος όρισε για την κάθε επιχείρηση σε παραλία . Η τεχνολογία το επιτρέπει και ειναι εύκολος ο έλεγχος , ακόμα και μέσα απο τα γραφεία των αρμοδίων .

Τα αδειοδοτημένα , πχ 100 τετραγωνικά θα είναι πάντοτε 100 .

     Απαιτείται ξεκάθαρη θεσμοθέτηση αρμοδιοτήτων  , για άμεση  και αιτιολογημένη επιβολή  διοικητικών  προστίμων στους παράνομους , που θα βεβαιώνονται άμεσα στην φορολογική αρχή ., με παράλληλη δημόσια ενημέρωση  των πολτών .

       Οι αποστάσεις  ο αριθμός των ομπρελοκαθισμάτων  ,  οι τιμές  και οι υπηρεσίες , θα αποτελούν δεσμευτική υποχρέωση της κάθε επιχείρησης να τις αναρτά  η ιδια  στο διαδίκτυο ,  για να έχουν  πρόσβαση ολοι οι πολίτες .

    Τότε  οι ελεύθεροι χωροι στις παραλίες , θα γίνουν περισσότεροι , τότε θα λειτουργήσει ο ανταγωνισμός στις τιμές και τις παρεχόμενες υπηρεσίες και ολοι θα μπορούν αβίαστα να επιλέξουν που θα κολυμπήσουν .

Ο τρύπιος κάδος

 

 

  Εύκολα αντιλαμβανόμαστε όλοι οτι η Τοπική αυτοδιοίκηση νοσεί σοβαρά εδω και χρόνια . 

Ειδικά σε τόπους όπως τα νησιά μας ,όπου είναι ο μοναδικός φορέας εξουσίας και διαμόρφωσης της καθημερινότητας μας . Όλοι κάνουν κριτική , συνήθως αρνητική .

      Όμως κανένας πολίτης δεν ενδιαφέρεται πραγματικά , δεν συμμετέχει και δεν νοιάζεται να βελτιώσει την εικόνα και την εμφάνιση του τόπου μας . 

    Δυστυχώς , στο πανέμορφο νησί μας η υποβάθμιση της καθημερινότητας και της αισθητικής ,  είναι συνεχής . 

      Οι παροχές  στους επισκέπτες μας , είναι απογοητευτικές . Πλήρης έλλειψη τουριστικών παροχών , ασφάλειας και διευκολύνσεων στα λιμάνια μας αλλά και στην ενδοχώρα .

Απο τους  περιορισμένους δημόσιους χώρους μέσα και εξω απο το μοναδικό μας  λιμάνι μας στο Γαύριο , οπου επικρατεί παντού μια οργανωμένη αταξία απο επιβάτες , αυτοκίνητα , φορτηγά , ταξί , κουριερ κλπ , μέχρι την στενή οδό διαφυγής προς την Χώρα Ανδρου , η οποία συνεχώς εμποδίζεται από παράνομα παρκαρισμένα αυτοκίνητα .   

      Τα πλοία μας , αποβιβάζουν καθημερινά  εκατοντάδες επιβάτες και αυτοκίνητα , με τους οδηγούς που καθοδηγούνται απο τις σφυρίχτρες των λιμενοφυλάκων ,  μεσα σε ενα πανδαιμόνιο χάους , να  προσπαθούν να βρουν την έξοδο του λαβύρινθου . 

    Οι εξωτερικοί χώροι του λιμανιού είναι μονίμως κατειλημμένοι απο δεκάδες ενοικιαζόμενα  ιχ , αλλα και απο διπλοπαρκαρισμένα  αυτοκίνητα  πελατών  στα καταστήματα  της παραλίας . Κυριαρχεί η λογική της ''αρπαχτής'' . Συνεχείς οι διαπληκτισμοί και οι αντεγκλήσεις μεταξύ των οδηγιών , απο το πρωί μέχρι το βράδυ . Σκηνές απείρου κάλλους .

    Οι δημόσιοι χωροι με σκουπίδια εξω από τους κάδους , η σπατάλη νερού ,  τα πεζοδρόμια με τα γκράφιτι  , οι βανδαλισμένες παιδικές χαρές , τα ψόφια ζώα , οι παραλίες που βρωμίζουν απο τα σκουπίδια των κολυμβητών   , ο  ελλιπής φωτισμός  , η ανύπαρκτη και κατεστραμμένη  οδική σήμανση  , η παράνομη και ανεξέλεγκτη στάθμευση , η παντελής έλλειψη αστυνόμευσης  , οι κατεστραμμένες πινακίδες , οι λακκούβες , η κατάληψη και η ρύπανση Δημοσίων χώρων απο περιφερόμενους πραματευτάδες  χωρις καμια νομική συνέπεια , τα μπουκάλια και τα σκουπίδια στα παγκάκια και οι ακαθαρσίες απο σκύλους και γάτες , είναι  κοινή  ευθύνη  πολιτών και Δημοτικής Αρχής .

    Δυστυχώς είμαστε ολοι,  μια μεγάλη πλειοψηφία απαίδευτων και αδιάφορων , που κακοποιούμε συστηματικά τους δημόσιους χώρους της Ανδρου , εξαντλώντας τους φυσικούς πόρους .

     Η ευθύνη βαρύνει όλους εμάς που αποτελούμε ενα σύνολο , που δεν δίνει δεκάρα για τον διπλανό του , αλλά και για τον ίδιο του τον εαυτό.

 Απαξιώνουμε την Ανδρο  μας.    Φυσικά και η Τοπική Αυτοδιοίκηση έχει ευθύνες .

      Οι αιρετοί σύμβουλοι με τα μηδενικά προσόντα , είναι λογικό να αδυνατούν να διαχειριστούν ένα μέτριο ως προβληματικό εργασιακό δυναμικό, των 100 μόνιμων και εποχιακών   υπαλλήλων , αλλά και να δώσουν ουσιαστικές λύσεις στις σύγχρονες απαιτήσεις της μικρής μας κοινωνίας .

        Διαθέτουν απόλυτη έλλειψη προγραμματισμού και  αυστηρών ελέγχων λειτουργίας μέσα και εξω .  Μην ξεχνάτε οτι μέχρι σήμερα , η έλλειψη ισχυρών υποψηφίων προσωπικοτήτων, οδηγεί σε επιλογή τυχάρπαστων   , με κομματικά η τοπικιστικά κριτήρια και αφού εκλέγονται  με την δικιά μας ψήφο , καλούνται να κάνουν πράγματα που τους ξεπερνούν .

    Με αυτά και έχοντας πολίτες αδιάφορους,   ακόμα και σαμποτέρ των  πάντων,   δεν γίνεται τίποτα.

  

    Κατι πρέπει να μας κάνει όλους να σοβαρευτούμε , να αλλάξουμε και να σκεφτούμε σοβαρά το μέλλον μας !!!

 

                                                                                                     Γιώργος Βαλ. Μαντζώρος